Центр новин

Перед заміною гідравлічного фільтруючого елемента екскаватора Volvo злийте оригінальну гідравлічну оливу, перевірте зворотний масляний фільтруючий елемент, масляний фільтруючий елемент і очистіть систему після капітального ремонту та видалення пілотного фільтруючого елемента.

1. Під час заміни елемента гідравлічного фільтра екскаватора Volvo всі елементи фільтра гідравлічного масла (елемент зворотного масляного фільтра, елемент фільтра масляного всмоктування, елемент пілотного фільтра) необхідно замінити одночасно, інакше це еквівалентно відсутності заміни.

2. Не змішуйте гідравлічні оливи різних марок і марок, тому що це може призвести до реагування фільтруючого елемента гідравлічного масла, погіршення його якості та утворення частинок.

Заміна фільтра в екскаваторі Volvo

3. Перед заправкою необхідно спочатку встановити фільтруючий елемент гідравлічного масла (елемент фільтруючого елемента для всмоктування масла).Форсунка, закрита фільтруючим елементом гідравлічного масла, веде безпосередньо до основного насоса.Потрапляння домішок прискорить знос головного насоса, і насос буде бити.

4. Після додавання масла зверніть увагу на головний насос, щоб випустити повітря, інакше весь транспортний засіб буде тимчасово неактивним, головний насос видаватиме аномальний шум (повітряний звуковий удар), а кавітація пошкодить гідравлічний масляний насос.Метод випуску повітря полягає в тому, щоб безпосередньо послабити з’єднання труб у верхній частині головного насоса та безпосередньо заповнити його.

5. Регулярно проводите перевірку масла.Гідравлічний фільтруючий елемент екскаватора Вольво є витратним матеріалом, і його потрібно міняти відразу після його блокування.

6. Зверніть увагу на промивання паливного бака і трубопроводу системи екскаватора, а при заправці пропустіть паливний пристрій з фільтром.

7. Не дозволяйте мастилу в масляному баку безпосередньо контактувати з повітрям і не змішуйте старе й нове масло, що допоможе продовжити термін служби фільтруючого елемента.

Час заміни фільтра гідравліки екскаватора Вольво

Фільтруючий елемент екскаватора Volvo необхідно регулярно міняти.Після 500 годин роботи двигуна необхідно проводити планове технічне обслуговування для заміни мастила та фільтруючих елементів двигуна, дизеля, масла та води.Елементи гідравлічного фільтра екскаватора Volvo використовуються в різних масляних системах для фільтрації твердих домішок, змішаних із зовнішнього або внутрішнього середовища, що утворюються під час роботи системи.Вони в основному встановлюються на шляху всмоктування масла, напірному масляному шляху, лінії повернення масла та байпасі в системі.Окрема система фільтрів Superior.Дизель 500, масло 500 (начальник може розглянути 400 для догляду), повітряний фільтр 2000 (якщо пилу більше 1000, замініть його), гідравлічне масло 2000 і фільтруючий елемент кондиціонера потрібно міняти раз на рік.Для цього немає певного часу.Загалом, якщо якість масла не відповідає вимогам, фільтруючий елемент необхідно замінити.Час визначається сам собою.Оскільки робоче середовище та робоче навантаження різні, термін служби фільтруючого елемента також різний.Якість фільтруючого елемента різна, час використання теж різний.При заміні фільтруючого елемента рекомендується знайти Guan Wannuo Filter Factory.Компанія спеціалізується на виробництві гідравлічних масляних фільтруючих елементів для екскаваторів різних марок, і якість продукції відповідає нормі.

Фільтруючий матеріал гідравлічного фільтрувального елемента екскаватора Volvo

Матеріалом гідравлічного фільтруючого елемента екскаватора Volvo є паперовий фільтруючий елемент, фільтруючий елемент з хімічного волокна: спечене поліпропіленове волокно з металевого волокна зі скловолокна.Сітчастий фільтруючий елемент із поліефірного волокна: гідравлічний фільтруючий елемент екскаватора Volvo в основному включає фільтруючий елемент із спеченого порошку з нержавіючої сталі, спечений фільтруючий елемент із композитної сітки з нержавіючої сталі, плетену сітку з нержавіючої сталі тощо, а також складчастий фільтруючий елемент із політетрафторетилену з PTFE, але PTFE повинен мати внутрішня частина Облицьована каркасом з нержавіючої сталі, щоб впоратися з деформацією каркаса фільтруючого елемента, спричиненою високою температурою.