Центр новин

Функція повітряного фільтра полягає у відфільтровуванні зважених часток у повітрі, що надходить у циліндр, щоб зменшити знос циліндра, поршня та поршневого кільця.Серед трьох середовищ, необхідних для роботи двигуна, найбільше споживання повітря.Якщо повітряний фільтр не може ефективно фільтрувати зважені частинки в повітрі, це прискорить знос циліндра, поршня та поршневого кільця, спричинить навантаження на циліндр і скоротить термін служби двигуна.

Помилки у використанні ① Не шукайте якості при покупці.Оскільки невелика кількість обслуговуючого персоналу не усвідомлювала важливості повітряного фільтра, вони хотіли лише дешево, а не якісно, ​​і купували продукцію нижчої якості, тому двигун працював ненормально незабаром після встановлення.У порівнянні з грошима, зекономленими на покупці підробленого повітряного фільтра, ціна ремонту двигуна набагато дорожча.Тому, купуючи повітряні фільтри, ви повинні в першу чергу дотримуватися принципу якості, особливо коли на сучасному ринку автозапчастин багато підробок і неякісної продукції, ви повинні придивлятися і вибирати ретельно.

②Видаліть за бажанням.Деякі водії за бажанням знімають повітряний фільтр, щоб двигун міг безпосередньо вдихати нефільтроване повітря, щоб забезпечити достатню продуктивність двигуна.Небезпека такого підходу очевидна.Тест демонтажу повітряного фільтра вантажівки показує, що після зняття повітряного фільтра знос циліндра двигуна збільшиться у 8 разів, знос поршня збільшиться в 3 рази, а знос живого холодного кільця збільшиться. збільшиться в 9 разів.разів.

③Технічне обслуговування та заміна не ґрунтуються на реальності.Хоча в інструкції з експлуатації повітряного фільтра зазначено, що пробіг або робочі години використовуються як основа для обслуговування або заміни.Але насправді цикл технічного обслуговування або заміни повітряного фільтра також тісно пов’язаний з екологічними факторами автомобіля.Для автомобілів, які часто їздять у середовищі з високим вмістом пилу в повітрі, цикл обслуговування або заміни повітряного фільтра має бути коротшим;для автомобілів, які рухаються в середовищі з низьким вмістом пилу, технічне обслуговування або заміна повітряного фільтра має бути. Період може бути відповідним чином продовжений.Наприклад, під час фактичної роботи водії механічно діють згідно з правилами, замість того, щоб гнучко сприймати навколишнє середовище та інші чинники, і їм доводиться чекати, поки пробіг досягне стандарту, а робочий стан двигуна буде явно ненормальним перед обслуговуванням.Це не тільки заощадить витрати на обслуговування автомобіля., це також спричинить більше відходів, а також завдасть серйозної шкоди роботі автомобіля.

Метод ідентифікації Як працює повітряний фільтр?Коли його потрібно обслуговувати або замінити?

Теоретично термін служби та інтервал технічного обслуговування повітряного фільтра слід вимірювати відношенням швидкості потоку газу, що протікає через фільтруючий елемент, до витрати газу, необхідної для двигуна: коли швидкість потоку перевищує швидкість потоку, фільтр працює нормально;коли швидкість потоку дорівнює Коли швидкість потоку нижча за швидкість потоку, фільтр слід підтримувати;коли швидкість потоку менша за швидкість потоку, фільтр більше не можна використовувати, інакше робочий стан двигуна погіршуватиметься і навіть не зможе працювати.Під час фактичної роботи це можна визначити за такими методами: коли фільтруючий елемент повітряного фільтра заблокований зваженими частинками та не може забезпечити потік повітря, необхідний для роботи двигуна, робочий стан двигуна буде ненормальним, наприклад глухий рев і прискорення.Повільна (недостатній вбір повітря і недостатній тиск в циліндрах), слабка робота (неповне згоряння палива через занадто багатої суміші), відносно висока температура води (згоряння продовжується при вході в такт випуску), а вихлопний дим при розгоні стає густішим.При появі цих симптомів можна судити про те, що повітряний фільтр забитий, і фільтруючий елемент слід вчасно зняти для обслуговування або заміни.Під час догляду за елементом повітряного фільтра звертайте увагу на зміну кольору внутрішньої та зовнішньої поверхонь елемента фільтра.Після видалення пилу, якщо зовнішня поверхня фільтруючого елемента чиста, а його внутрішня поверхня чиста, фільтруючий елемент можна продовжувати використовувати;якщо зовнішня поверхня фільтруючого елемента втратила свій природний колір або внутрішня поверхня стала темною, її необхідно замінити.Після того, як елемент повітряного фільтра було очищено 3 рази, його більше не можна використовувати, незалежно від якості зовнішнього вигляду.