Гідравлічні фільтри зазвичай включають повітряні фільтри, масляні фільтри та паливні фільтри, також відомі як «три фільтри». Повітряний фільтр розташований у системі впуску двигуна і являє собою збірку з одного або кількох компонентів фільтра, які очищають повітря. Його основною функцією є фільтрація шкідливих домішок у повітрі, які потраплять у циліндр, щоб зменшити ранній знос циліндра, поршня, поршневого кільця, клапана та сідла клапана; масляний фільтр розташований в системі змащення двигуна.
Технічні вимоги до гідравлічного фільтра:
(1) Спеціальний матеріал фільтра повинен мати певну механічну міцність, щоб гарантувати, що він не буде пошкоджений гідравлічним тиском під певним робочим тиском.
(2) За певної робочої температури він повинен підтримувати стабільну продуктивність і бути досить міцним.
(3) Він має гарну антикорозійну здатність.
(4) Структура максимально проста, а розмір компактний.
(5) Легко чистити та обслуговувати, легко замінити фільтруючий елемент.
(6) Низька вартість. Принцип роботи гідравлічного фільтра: гідравлічне масло надходить в трубопровід фільтра з лівого боку, тече від зовнішнього фільтруючого елемента до внутрішнього фільтруючого елемента, а потім витікає з вихідного патрубка. Коли зовнішній фільтруючий елемент заблокований, тиск підвищується до тиску відкриття запобіжного клапана, і масло надходить у внутрішній фільтруючий елемент через запобіжний клапан, а потім витікає з вихідного отвору. Точність зовнішнього фільтруючого елемента вища, ніж внутрішнього фільтруючого елемента, а внутрішній фільтруючий елемент є фільтром грубого очищення.
Причини та способи усунення несправностей у роботі гідравлічного циліндра гідравлічного фільтра такі:
1) У циліндр надходить повітря. Потрібні додаткові вихлопні або гідравлічні циліндри для швидкого переміщення з максимальним ходом для витіснення повітря.
2) Ущільнювальне кільце торцевої кришки гідравлічного циліндра занадто туге або занадто слабке. Ущільнення має бути відрегульоване, щоб забезпечити належне ущільнення, щоб поршневий шток можна було плавно тягнути вперед і назад рукою без витоку.
3) Погана співвісність між поршнем і поршневим штоком. слід виправляти і коригувати.
4) Якщо гідравлічний циліндр не паралельний напрямній рейці після встановлення, його потрібно вчасно відрегулювати або перевстановити.
Коли поршневий шток зігнутий, поршневий шток слід виправити.
QS NO. | SY-2276 |
ПЕРЕХРЕСНЕ ПОСИЛАННЯ | |
ДОНАЛЬДСОН | |
ФЛОТГАРД | |
ДВИГУН | XCG 210 XCG210LC-8 фільтр всмоктування масла |
ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСОБ | Фільтр всмоктування масла для екскаватора XCG |
НАЙБІЛЬШИЙ ОД | 180(ММ) |
ЗАГАЛЬНА ВИСОТА | 524/500 (ММ) |
ВНУТРІШНІЙ ДІАМЕТР | 85 M84*2 (MM) |