Центр продуктів

Ознайомлення з фільтром генераторної установки

По-перше, дизельний фільтруючий елемент

Фільтруючий елемент для дизеля є одним з важливих компонентів для забезпечення якості всмоктування масла в дизельний двигун. Це спеціальне обладнання для очищення дизеля, яке використовується в двигунах внутрішнього згоряння. Він може відфільтрувати понад 90% механічних домішок, колоїдів, асфальтену тощо в дизельному паливі, що може максимально забезпечити чистоту дизельного палива та збільшити термін служби двигуна. У той же час він може ефективно блокувати дрібний пил і вологу в дизельному маслі, а також може ефективно продовжити термін служби паливних насосів, дизельних форсунок та інших елементів фільтра.

По-друге, сепаратор масло-вода

Олійно-водяний сепаратор буквально означає розділення нафти та води. Принцип полягає у використанні принципу гравітаційного осадження для видалення домішок і води відповідно до різниці щільності між водою та паливом. Всередині є розділові елементи, такі як дифузійні конуси та фільтруючі сітки. Структура та функція водовіддільника моторного масла та дизельного фільтруючого елемента різні. Олійно-водяний сепаратор може відокремлювати лише воду і не може фільтрувати домішки. Знизу є зливна пробка, яку можна регулярно зливати без заміни. Дизельні фільтри відфільтровують домішки і потребують регулярної заміни.

По-третє, повітряний фільтр

Елемент повітряного фільтра є різновидом фільтра, також відомий як картридж повітряного фільтра, повітряний фільтр, стиль тощо. Під час роботи двигун вбирає велику кількість повітря. Якщо повітря не фільтрувати, зважений у повітрі пил буде засмоктуватися в циліндр, що прискорить знос поршневої групи та циліндра. Більші частинки потрапляють між поршнем і циліндром, що спричинить серйозне «стискування циліндра», що особливо серйозно в сухому та піщаному робочому середовищі. Повітряний фільтр встановлюється перед карбюратором або впускною трубою для фільтрації пилу та частинок піску в повітрі, щоб забезпечити достатню кількість чистого повітря, що надходить у циліндр.

По-четверте, масляний фільтр

Елемент масляного фільтра також називають масляним фільтром. Саме масло містить певну кількість колоїду, домішок, води та присадок. Функція масляного фільтра полягає у відфільтровуванні різного роду частинок, колоїдів і вологи в маслі, а також у подачі чистої мастила до кожної мастильної частини. Зменшує знос деталей і продовжує термін служби двигуна.

Резюме: ①Дизельний фільтр необхідно замінювати кожні 400 годин у дизель-генераторній установці. Цикл заміни також залежить від якості дизеля. Якщо якість дизеля низька, цикл заміни необхідно скоротити. ②Масляний фільтр потрібно замінювати кожні 200 годин, коли працює дизель-генераторна установка. ③Замініть повітряний фільтр відповідно до індикатора. Якщо якість повітря в зоні використання дизель-генераторної установки погана, цикл заміни повітряного фільтра також слід скоротити.