Технічне обслуговуванняекскаватор-навантажувач не на місці, що безпосередньо впливає на термін службиекскаватор-навантажувач. Елемент повітряного фільтра схожий на контрольно-пропускний пункт для надходження повітряекскаватор-навантажувач двигун. Він відфільтровує домішки та частинки, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна. Яких запобіжних заходів слід вжити під час чищення та заміниекскаватор-навантажувач елемент повітряного фільтра?

Перед технічним обслуговуванням повітряного фільтра двигун має бути вимкнений, а важіль керування запобіжним керуванням повинен бути в положенні блокування. Якщо двигун замінюють і очищають під час його роботи, пил потрапляє в двигун.

Запобіжні заходи щодо очищення повітряного фільтраекскаватор-навантажувач:

1. Під час очищення елемента повітряного фільтра пам’ятайте, що не можна використовувати викрутку чи інші інструменти для зняття кришки корпусу повітряного фільтра або зовнішнього фільтруючого елемента тощо.

2. Не розбирайте внутрішній фільтруючий елемент під час очищення, інакше пил потрапить усередину та спричинить проблеми з двигуном.

3. Під час чищення елемента повітряного фільтра не стукайте та не стукайте по ньому нічим, а також не залишайте елемент повітряного фільтра відкритим на тривалий час під час очищення.

4. Після очищення необхідно підтвердити статус використання фільтруючого матеріалу, прокладки або гумової ущільнювальної частини фільтруючого елемента. Якщо він пошкоджений, його не можна використовувати постійно.

5. Після очищення фільтруючого елемента, під час перевірки за допомогою лампи, якщо на фільтруючому елементі є маленькі отвори або тонкі частини, фільтрувальний елемент потрібно замінити.

6. Кожного разу, коли фільтруючий елемент очищається, знімайте позначку частоти очищення наступного брата із зовнішньої кришки вузла повітряного фільтра.

Запобіжні заходи при заміні елемента повітряного фільтраекскаватор-навантажувач:

Колиекскаватор-навантажувач фільтруючий елемент був очищений 6 разів, гумова прокладка або фільтруючий матеріал пошкоджені тощо, необхідно вчасно замінити повітряний фільтруючий елемент. Під час заміни слід звернути увагу на наступні моменти.

1. Пам’ятайте, що під час заміни зовнішнього фільтруючого елемента, внутрішній фільтруючий елемент також слід замінити одночасно.

2. Не використовуйте пошкоджені прокладки та фільтруючі матеріали або фільтруючі елементи з пошкодженими гумовими ущільненнями.

3. Підроблені фільтруючі елементи не можна використовувати, оскільки ефект фільтрації та ефективність герметизації відносно низькі, а пил пошкоджує двигун після потрапляння.

4. Якщо внутрішній фільтруючий елемент герметичний або фільтруючий матеріал пошкоджений і деформований, необхідно замінити нові частини.

5. Необхідно перевірити, чи немає на ущільнювальній частині нового фільтруючого елемента пилу або масляних плям, якщо такі є, їх потрібно очистити.

6. Якщо під час вставлення фільтруючого елемента гума на кінці роздувається або зовнішній фільтрувальний елемент не штовхається прямо, а кришка з зусиллям встановлюється на засувку, існує небезпека пошкодження кришки або корпусу фільтра.

Під час роботи двигуну необхідно всмоктувати багато повітря. Якщо повітря не фільтрувати, зважений у повітрі пил буде засмоктуватися в циліндр, що прискорить знос поршневої групи та циліндра. Більші частки, що потрапляють між поршнем і циліндром, можуть спричинити серйозне «витягування циліндра», що особливо серйозно в сухому та піщаному робочому середовищі. Повітряний фільтр встановлюється перед карбюратором або впускною трубою для фільтрації пилу та піску в повітрі, забезпечуючи достатню кількість чистого повітря, що надходить у циліндр.
За принципом фільтрації повітряні фільтри можна розділити на тип фільтра, відцентровий тип, тип масляної ванни та композитний тип.
Під час технічного обслуговування паперовий фільтруючий елемент не можна очищати в маслі, інакше паперовий фільтруючий елемент вийде з ладу, і це легко спричинити аварію за перевищення швидкості. Під час технічного обслуговування для видалення пилу та бруду, прикріпленого до поверхні паперового фільтруючого елемента, можна використовувати лише вібраційний метод, метод видалення м’якою щіткою (щоб провести щіткою вздовж зморшок) або метод зворотної продувки стисненим повітрям. Для частини фільтра грубої очистки слід вчасно видаляти пил із пилозбірної частини, лопатей і циклонної труби. Навіть якщо його можна ретельно обслуговувати кожного разу, паперовий фільтруючий елемент не може повністю відновити свою початкову продуктивність, і його опір повітрозабірника збільшиться. Тому, як правило, коли паперовий фільтруючий елемент потрібно обслуговувати вчетверте, його слід замінити новим фільтруючим елементом. Якщо паперовий фільтруючий елемент тріснутий, перфорований або фільтрувальний папір і торцева кришка дегумовані, їх слід негайно замінити.