Пускові пристрої сільських тракторів і сільськогосподарських транспортних засобів оснащені повітряними фільтрами, масляними фільтрами і дизельними фільтрами, широко відомими як «трифільтри». Робота «трьох фільтрів» безпосередньо впливає на працездатність і термін служби стартера. В даний час досить багато водіїв не вміють обслуговувати і не захищати «три фільтри» відповідно до встановлених термінів і правил, що призводить до частих поломок двигунів і передчасного вступу в техобслуговування. Давайте розглянемо це далі.
Майстер з обслуговування нагадує вам: захист і технічне обслуговування повітряного фільтра, крім регулярних вимог щодо експлуатації та обслуговування, також повинні звертати увагу на наступні моменти:
1. Напрямна решітка повітряного фільтра не повинна бути деформована або іржава, а кут її нахилу повинен становити 30-45 градусів. Якщо опір занадто малий, він збільшиться та вплине на потік повітря. Якщо повітряний потік занадто великий, обертання повітряного потоку буде послаблено, а відокремлення від пилу зменшиться. Зовнішні поверхні лопатей не потрібно фарбувати, щоб запобігти потраплянню частинок окислення в циліндр.
2. Вентиляційна сітка повинна бути очищена під час обслуговування. Якщо фільтр має пилову чашу, висота частинок пилу не повинна перевищувати 1/3, інакше її слід вчасно видалити; горловина пилозбірника повинна бути щільно закрита, а гумова прокладка не повинна бути пошкоджена або викинута.
3. Висота рівня масла фільтра повинна відповідати стандартним вимогам. Якщо рівень масла занадто високий, це призведе до утворення нагару в циліндрі. Занадто низький рівень масла погіршує роботу фільтра та прискорює його знос.
4. При заміні металевої сітки (дроту) у фільтрі діаметр отвору або дроту може бути лише трохи меншим, а обсяг заповнення не може бути збільшений. В іншому випадку функціональність фільтра буде знижена.
Зверніть увагу на витік повітря у впускну трубу, а заміну масла та очищення слід проводити в місці без вітру та пилу; вентиляторний фільтр повинен проводитися в середовищі з низькою вологістю і високим тиском повітря, а напрямок обдування має бути протилежним повітрю, що надходить на сітку фільтра; під час монтажу напрямки згортання сусідніх фільтрів Di повинні проникати один в одного.
QS NO. | СК-1119А |
OEM НОМЕР | КОРПУС 128781A1 CATERPILLAR 3I2143 |
ПЕРЕХРЕСНЕ ПОСИЛАННЯ | P536940 C14230 AF25524 |
ЗАСТОСУВАННЯ | Екскаватор CASE 550G/570LXT |
ЗОВНІШНИЙ ДІАМЕТР | 136 (ММ) |
ВНУТРІШНІЙ ДІАМЕТР | 83 (MM) |
ЗАГАЛЬНА ВИСОТА | 381/389 (ММ) |
QS NO. | СК-1119Б |
OEM НОМЕР | КОРПУС 128782A1 |
ПЕРЕХРЕСНЕ ПОСИЛАННЯ | P536941 AF25521 P601476 CF99 |
ЗАСТОСУВАННЯ | Екскаватор CASE 550G/570LXT |
ЗОВНІШНИЙ ДІАМЕТР | 83/76 (ММ) |
ВНУТРІШНІЙ ДІАМЕТР | 63 (MM) |
ЗАГАЛЬНА ВИСОТА | 368/374 (ММ) |