Центр продуктів

З розвитком технологій двигунів вимоги до фільтрів для екскаваторів стають все вищими. Найбільш шкідливими для продуктивності та життя екскаватора є частинки домішок та забруднення, що потрапляють у дизельний двигун. Вони є вбивцею двигунів номер один. Фільтри — єдиний спосіб уникнути сторонніх часток і забруднення. Отже, як визначити якість фільтруючого елемента та чим небезпечні фільтри нижчої якості.
Якість фільтруючого елемента екскаватора

По-перше, загальним є мікропористий фільтрувальний папір
Найбільш поширеним масляним фільтром на сьогоднішньому ринку є мікропористий паперовий фільтр. Це спеціальний фільтрувальний папір, просочений цією смолою, який термічно затверджується для підвищення жорсткості та міцності, а потім упаковується в залізний футляр. Форма краще підтримується, і вона може витримувати певний тиск, ефект фільтрації кращий, і це відносно дешево.

2. Хвилі фільтруючого елемента шар за шаром виглядають як віяло
Тоді, у процесі використання цього чистого паперового фільтруючого елемента, його легко стиснути та деформувати під тиском масла. Зміцнити його цим папером недостатньо. Щоб подолати це, на внутрішню стінку фільтруючого елемента додається сітка, або всередині знаходиться каркас. Таким чином, фільтрувальний папір виглядає як шари хвиль, дуже схожі на форму нашого вентилятора, загорніть його в коло, щоб подовжити його термін служби.

3. Термін служби розраховується відповідно до ефективності фільтрації
Тоді термін служби цього машинного фільтра розраховується відповідно до його ефективності фільтрації. Це не означає, що фільтр використовувався до тих пір, поки фільтр не заблокований, і масло не може пройти, і термін його служби закінчився. Це означає, що його фільтраційний ефект є поганим, і коли він не виконує належної очисної ролі, вважається, що його термін служби закінчився.
Фільтруючий елемент екскаватора
В основному його цикл заміни становить від 5000 до 8000 кілометрів. Хороша марка може прослужити більше 15 000 кілометрів. Для масляного фільтра, який ми зазвичай купуємо щодня, ми розуміємо, що 5000 кілометрів – це чи не найдовший термін служби. .
Спочатку фільтр використовувався для фільтрації шкідливих домішок в різних речовинах, що надходять в дизельний двигун. Двигун може нормально працювати в різних робочих умовах і може досягти зазначеного терміну служби. Однак підроблені фільтри, особливо фільтри нижчої якості, не тільки не досягають вищезазначених ефектів, але натомість створюють різні небезпеки для двигуна.

Загальні небезпеки нижчих фільтруючих елементів
1. Використання дешевого фільтрувального паперу для виготовлення фільтруючого елемента для екскаватора через великий розмір пор, погану однорідність і низьку ефективність фільтрації не може ефективно фільтрувати шкідливі домішки в матеріалі, що надходить у двигун, що призводить до раннього зносу двигуна.

2. Використання неякісних клеїв не може міцно склеїти, що призводить до короткого замикання в місці склеювання фільтруючого елемента; в двигун потрапляє велика кількість шкідливих домішок, що скоротить термін служби дизеля.

3. Замініть маслостійкі гумові деталі звичайними гумовими деталями. Під час використання, через поломку внутрішнього ущільнення, утворюється внутрішнє коротке замикання фільтра, так що частина масла або повітря, що містить домішки, потрапляє безпосередньо в двигун екскаватора. Спричиняє ранній знос двигуна.

4. Матеріал центральної труби масляного фільтра екскаватора тонкий, а не товстий, і міцності недостатньо. Під час використання центральна труба всмоктується та здувається, фільтруючий елемент пошкоджується, а масляний контур блокується, що призводить до недостатнього змащування двигуна.

5. Металеві деталі, такі як торцеві кришки фільтрувальних елементів, центральні труби та корпуси, не оброблені антикорозійними засобами, що призводить до корозії металу та домішок, що робить фільтр джерелом забруднення.